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护舷水下水上开孔安装-码头护舷安装公司预制梁的运输与吊装：史家桥河桥30m梁吊装是重点，须在汛期前完成。预制梁采用运梁车运输，根据T梁自重，选用两台80t汽车吊双机抬吊法安装或一台80t汽车吊单机安装。为保障社会交通畅通，采取夜间运输安装的方式，并采取对讲机通讯联系，萤光棒指挥方式，以减少扰民噪音。护舷安装工程-预制梁在运输和吊装时，设专人负责现场交通疏导工作。湿接头、横隔梁施工：预制T梁现浇湿接头、横隔梁混凝土的钢筋现场绑扎，湿接头混凝土的模板采用吊模法施工，用12mm厚酚醛覆膜胶合板拼装组成，上下对拉螺栓固定。预制梁桥翼板后浇带采取吊模施工，模板面采用12mm厚酚醛覆膜胶合板，板边加设橡胶条止浆堵漏，螺旋吊杆紧固。桥梁上开孔护舷安装-护舷水下水上开孔安装公司
专业开孔护舷安装-护舷安装工程-护舷水下水上开孔安装预制购件：所有预制构件均外购。混凝土拌和站：所有混凝土均采用商品混凝土。施工进度计划，施工进度计划总体设计：坚决满足业主单位对工程各阶段的形象进度目标。通道桥及史家桥河桥工程要尽早完成，以便给六环路路基填方创造条件。力争在6月15日雨季到来之前基本完成路基填方，以及所有桥梁下部结构工程。护舷安装工程-施工进度计划安排原则：占满时间、占满空间、先地下、后地上、减少扰民。施工阶段的划分：鉴于此工程的施工特点，本工程施工部署总体分为三个阶段实施。 阶段:2004年3月10日～2004年6月25日。目标:完成路基土方施工90%，计24万m3。80片T型梁预制全部完成，通道桥及上庄北路桥的桩基、承台5月底全部完成，墩柱、盖梁及台身6月25日前全部完成。码头护舷安装-护舷安装工程-桥梁上开孔护舷安装
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码头护舷安装-专业开孔护舷安装公司本工程实行项目部和专业施工队二级管理模式，项目部设项目经理、总工程师、项目副经理、项目书记、总经济师组成领导班子，下属六个职能部室负责本工程施工全过程的管理工作，即：工程部、技质部、物资部、经营部、安保部、办公室。管理机构的职能分工，项目经理：负责领导和管理项目部开展工作，确定项目管理的组织与方针，对工程的质量、、进度、成本、文明施工及环境保护等全权负责，满足合同的各项要求。护舷安装工程-项目总工程师：在项目经理的领导下，负责主持编制该工程项目质量计划和主持编制施工组织设计、分项工程施工方案和补充方案。负责建立项目质量管理保证体系并进行质量职能分配，落实质量责任制，对工程质量管理负技术责任。桥梁护舷安装-护舷安装工程-专业开孔护舷安装
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